Клей с горячим таянием автомобильного масляного фильтра

Применение клей горячего таяния в автомобильном фильтре

При ежедневном использовании автомобилей продукты фильтров, с которыми мы знакомы, обычно делятся на две категории: воздушные фильтры и нефтяные фильтры. Связывающий агент часто используется в этих двух типах фильтров, и основная функция заключается в решении процесса потребностей фильтра в процессе производства связывания, формирования, герметизации и так далее. Клей с горячим расплавом широко используется в производственной промышленности фильтров из -за ее защиты окружающей среды, безопасности, температурной устойчивости, быстрого отверждения, высокой эффективности производства и простой работы. В соответствии с использованием фильтра и его требований к его производительности требования к применению клея горячего расплава также значительно различаются. Для жарких клеев расплава, основными компонентами которых являются смеси твердых веществ, таких как этилен-винилацетат-сополимер EVA или полиолефиновый PO, существует недостаточная нефтяная стойкость, водостойкость и ограниченная толерантность к чрезвычайно резкой среде, такие как высокие температуры, превышающие 150 ° C, или низкие температуры, превышающие -20 ° С. В настоящее время производители фильтров на рынке для присущей среде особого использования продуктов нефтяного фильтра, с нефтяной стойкостью, водостойкостью и устойчивостью к чрезвычайно суровым средам, как правило, используют клей из полиамидного класса PA.

Мы понимаем, что производитель фильтров имеет специальное производство воздушных фильтров, существуют также воздушные фильтры и нефтяные фильтры, производимые одновременно, затем мы говорим о применении клеевого клеевого расплава на продуктах воздушного фильтра.

Воздушные фильтры в основном используются для фильтрации воздуха кондиционирования воздуха, которые можно разделить на две категории фильтров автомобильного кондиционирования воздуха и фильтров кондиционирования воздуха завода. Независимо от того, какой тип, потому что это использование конкретной волоконно -бумажной бумаги для достижения функции фильтрации воздуха, поэтому целью применения клеевого клеевого расплава на продуктах воздушного фильтра является примерно форма подола фильтровальной бумаги, адгезия рамы фильтра и фильтровая бумага, пограничная наполнение и герметизация.

Склейный метод горячего таяния для фильтра

Возьмите в качестве примера фильтр автомобильного кондиционирования воздуха: в процессе производства весь рулон фильтрованной бумаги сначала установлен на машине оригами, складываю и формируется со скоростью от 50 до 80 метров в минуту, а ширина оригами установлена в соответствии с спецификациями размера фильтрующего продукта; После того, как фильтровая бумага сложена и сформирована, клей горячего таяния быстро попадает в процесс распыления горячего клея. Горячий таянный клей спрыгирует фиксированные клейкие линии на однородной скорости на сложенной фильтровальной бумаге. Если есть четыре или более клея, фильтровая бумага приклеена на одной или двух сторонах, а клей горячего таяния быстро затвердевает и связывается, так что сложенная фильтровая бумага зафиксирована и образуется без открытия; Затем в соответствии со спецификациями фильтра, разрезанного в определенный размер, в рамку фильтра после склеивания и заполнения, окончательное формование продукта. Проще говоря, это в основном производственный процесс складывания фильтровки, склеивания, резки, склеивания рамы фильтра, заполнения и герметизации рамы в формование.

Метод склеивания связан с продуктами фильтра для кондиционирования воздуха и спецификациями производства: с непрерывным обновлением производственного процесса и требованиями клиента фильтра в отрасли разнообразие становится все более разнообразным. Из -за разных размеров производителей и различных размеров спецификаций продукта клиента, на самом деле они используют ручной склеивание и автоматический склеивание горячих приклеивающих машин, как правило, более крупные производители, большие производственные мощности и больше разновидностей фильтров, следовательно, больше автоматических Будет использоваться приклеивание приклекающих машин с горячим талом, и только меньше ручных добавок для склеивания; Напротив, производственная шкала невелика, или производство спецификаций фильтрации продукта невелика, в основном это ручной склеивание, особенно в форме фильтрующей бумаги, а адгезию рамы фильтра и наполнителя часто используется в ручном приклеивании расплавленной полоски Полем

Характеристики применения горячего таяния для автомобильного фильтра

С традиционной толерантностью: обычно поддерживая применение продуктов фильтра кондиционирования воздуха, при высокой температуре: общие требования к высокой температуре сопротивления, существуют особые требования для достижения 110 ℃ Высокая температура прохождения теста; С точки зрения низкой температуры: необходимо соответствовать безопасности сохранения среды ниже -20 ℃.

Время открытия: в соответствии с отдельными производителями существующих производителей фильтров кондиционера на рынке из -за передового оборудования и высокой скорости производственной линии, будет предложено более короткое время открытия для жаркого таяния.

Цвет: С улучшением требований к качеству и сопоставлению продуктов производителей кондиционирования воздуха они будут выдвигать требования к цвету для жарких клеев и, как правило, выбирают два вида белого и желтого.